戶外的運動浪潮下，終于輪到了騎行。戶外騎行的專業公路和山地車，壓縮衣、緊身褲，還有標志性的騎行頭盔，讓騎行人群成為戶外運動的「顯眼包」。

其中，騎行服甚至因為貼身的剪裁，成為城市中產的新型穿搭。一方面，騎行服展示了都市男女健身身材的曲線美，但另一方面，也放大了對自我身材尚不滿意中產的身材焦慮。

比如在社交平臺上，越來越多的人穿上騎行服大秀身材，分享OOTD筆記。而與此同時，更多人抱怨騎行服的緊身裁剪暴露無余，直呼穿騎行服出街讓人「社恐」、「身材焦慮」，聲稱再強的設計感也包裹不住腹部的脂肪。

騎行服是否能治愈中產們的身材焦慮暫不必說，但騎行服的熱度實實在在地被這些話題帶起來了。

把視角轉向線下，在城市街頭，咖啡店、brunch店正出現越來越多穿著騎行服出街騎行的人們。而騎行社群的出片率，成為周末眾多活力光鮮戶外打卡照片中，獨特的風景。

不論是線上還是線下，騎行服正逐漸擺脫過往「熒光色緊身衣」的刻板印象，朝著街頭時尚單品的趨勢發展邁步。

與此同時，不論是老牌廠商ASSOS，還是新一代品牌PNS、NEZA，甚至是迪桑特、迪卡儂等綜合性運動品牌，都競相抓住機會開始拓展自家騎行服產品矩陣。

在日益追求生活工作平衡的都市，運動場景和生活工作場景開始變得融合。騎行服或許會像瑜伽服一樣，逐漸從專業小眾領域，走向一種更為大眾的運動休閑（athleisure）穿搭日常。

騎行服：檢驗身材的「黃金律」

一件緊身裁剪的騎行服，能夠減少高速騎行時產生的風阻。騎行服越修身，產生的阻力就越小。同時，緊身包裹感也能夠給肌肉提供一定的支撐，增加肌肉耐力與爆發力，這是緊身騎行服的功能性來源。

功能性之外，騎行服作為別具一格的運動緊身衣，對身材的修飾性也不言而喻。穿上騎行服，不僅是男性荷爾蒙爆棚的肌肉線條的大方展現，也是女性兼顧健美的外表和超凡的實力的戰衣。

然而身材姣好的人終歸不占多數，越來越來多身材普通的人反而在穿上騎行服后產生了身材焦慮，甚至不少躍躍欲試的城市戶外中產，自嘲自己是緊身衣變態。

毫無疑問，騎行服一方面是好身材的放大器，另一方面也讓身材缺陷一覽無余。

不過，這似乎也反過來增加了更多人持續參與騎行運動的動力。至少，穿衣認知理論（enclothed cognition）是這么認為的——由于服飾有「某種身份」的象征性意義，從而使穿衣者，獲得該身份的心理和行為。就像白大褂象征著醫生、西裝象征正式穩重，一套騎行服，象征著專業的騎手，為破風者們帶來揮汗如雨的認真奮斗感和集體歸屬感。

但專業騎行服給大家的固有印，象往往都具有十分強烈的比賽感，標志性的緊身剪裁與高飽和度的色調很難融入到日常生活中，這給新品牌帶來了一些機會。

以Rapha、MAAP、PNS 為代表的一系列新生代的騎行服，則在品牌視覺上更具風格，騎行服的設計也更加注重時尚屬性和美感。進可參加專業比賽，退也可以拉上三五好友來場周末輕松騎。

無法忽略的事實是，隨著騎行群體的逐漸壯大，騎行服的熱度和接受度也變得越來越高。當都市人不再介意身著騎行服出街，品牌方也競相推出更多日常向的騎行服時，它也正在朝著火爆出圈的方向發展。

聲量與銷量齊飛，騎行服要火

騎行服的爆火，與騎行本身的熱度脫不開干系。小紅書近日發布的《2023戶外生活趨勢報告》顯示，2023年1月到10月，騎行相關的筆記發布數量增長近400%，整體的閱讀量超過13億。

內容聲量的熱度之外，騎行相關類目線上銷售的數據同樣亮眼。CBNData于9月底發布的《2023體育消費趨勢報告》顯示，近半年來，體育相關消費增速TOP15的類目中，有8個細分類目是與騎行直接相關，騎行服就是其中之一。

無論是聲量還是銷量，不管是騎行還是騎行服，在今年的熱度可見一斑。隨著用戶基數的增加，越來越多的人樂意在社交平臺上曬出自己的騎行穿搭。與社交屬性捆綁后的戶外裝備，僅僅一件騎行服，追求的已經不再僅僅是性能。騎行服穿搭新潮吸睛又出片的屬性，也成為了人們愿意為騎行服買單的緣由之一。

品牌方面的動作同樣為騎行服的熱度又添一把火。近年來，騎行服新品牌頻繁成立。去年在深圳和上海，就分別有主打藍白配色的騎行服品牌Blue Circle 和提供多種風格騎行服的Loose End相繼成立。再早兩年成立的NEZA和GRC，已經培養了一小批擁躉。

新銳品牌蓬勃發展的同時，老品牌也一直尋求突破。被廣大騎友所熟知的Rapha，近年來一直嘗試與不同領域的品牌推出合作系列，探索在騎行內核下與露營文化、街頭文化甚至時裝文化可以擦碰出的火花。2020年，當Rapha第一次與Palace合作時便引發了不小轟動。

無獨有偶，早在2019春夏系列中，意大利老牌騎行服品牌Castelli與同為街頭品牌代表的Supreme與推出騎行服為主的系列服裝。

代表傳統騎行服制作工藝的Castelli，與前衛騎行服Rapha，分別與代表英國和美國街頭的品牌合作，他們的相互選擇都為騎行服文化注入新鮮血液。MAAP與PNS也紛紛效仿，分別與P.A.M和Salomon推出合作款。

更大膽的英國品牌 Universal Colours 則直接打破傳統騎行服的風格，設計剪裁更多從高級時裝、街頭服飾以及戶外單品中汲取靈感。在確保騎行服時尚性與耐穿性的同時，還在去性別化、以及可持續環保上做出了許多巧思。

垂類賽道之外，被不少騎友戲稱為「騎行盡頭」的貨拉拉也親自下場，與騎行服品牌蘭帕達推出聯名款騎行服，這波跨界聯名也為騎行服賺足了吆喝。

品牌對社群的搭建同樣不遺余力，社群生命力反過來滋養了品牌的成長。以Rapha為例，為了讓年輕一代熱愛上騎行生活，創立了世界范圍內規模最大的騎行俱樂部之一 Rapha Cycling Club (RCC) 。通過社群舉辦線下城市騎行等活動，讓騎行服品牌更偏向生活方式的構建。

競逐騎行服市場，運動品牌發力騎行生活方式

運動品牌爭相發力騎行生活方式，但更專業、聚焦的品牌似乎更有機會獲得先機。

在騎行服市場，其實早已不乏ASSOS、Castelli等垂直賽道的老牌玩家。然而，借著近兩年戶外的勢頭，國外新銳品牌以及國內新生代品牌NEZA、GRC等專業騎行服品牌得以迎頭趕上實現逆勢突圍。像是迪卡儂、耐克之類的綜合運動品牌也得以從中分一杯羹。

當運動休閑的流行趨勢無法阻擋之時，新老品牌都在努力地將專業騎行服與日常生活的距離無限拉近。

在兼顧騎行服專業性的同時，如何將產品與日常生活無縫銜接，才是品牌在騎行細分領域向下挖掘出更多可能性的關鍵。此外，社群維護、設計理念與品牌故事也是運動品牌在打造影響力時的競爭焦點。

本文轉載自精練GymSquare，圖片除署名外均來自網絡，原標題：爆火騎行服，治愈不了中產的身材焦慮