無論是晴好的周末還是工作日的夜間，細心的市民會發現柯橋街頭常有一群戴著彩色頭盔、穿著緊身快干服的年輕人，酷炫地騎著自行車飛馳而過。這種健康、時尚的生活方式正被越來越多的人所喜愛，騎行一族悄然間為初冬的柯橋注入了新的活力。

一套入門級裝備購置只需2000元

上世紀80年代末、90年代初，自行車是人們必不可少的代步工具，穿著綠軍裝、騎著單車走街串巷，是那個時代的中國獨特人文風景。如今自行車向著多功能、高科技、高附加值演變，成為了一種休閑健身運動，價格也不斷上漲，甚至動輒上萬元，讓很多想參與騎行的人望而卻步。到底購置一套入門級騎行裝備需要多少錢？近日，記者帶著這個疑問走訪了捷安特柯橋店。

這家位于萬達東面的捷安特店面并不大，但裝飾卻很動感，別具特色。百余輛自行車錯落有致地安放著，幾幅巨型騎行海報與懸掛在墻上的真實自行車融為一體，給人強烈的視覺沖擊。店里各式各樣自行車足有200余輛，還設有騎行用品專區。“頭盔、手套、眼鏡加上ATX680自行車，這樣一套入門級裝備只需2000元左右。”該店負責人尉永江向記者介紹道，“這套裝備適合初學者以及學生黨，因為性價比高，銷量一直不錯。”

俱樂部每周騎行“約定成俗”

“我原先是在一家俱樂部當私人健身教練，負責的是動感單車項目，但相比室內運動我更喜歡接近大自然的戶外騎行。”今年27歲的尉永江從2010年開始愛上騎行，就一發不可收拾，在4年時間換了四輛車。無論是曾經的動感單車教練還是現在的單車技師，尉永江一直把自己的工作與自行車緊緊地“捆綁”在一起，“把工作和愛好結合是一種幸福。”這位擁有豐富經驗的騎行愛好者，憑借著自己的愛好，創建了屬于自己的騎行俱樂部。

“把志同道合的人聚集在一起組織活動，大家一起出汗、競技，騎行已然成為一種緩解壓力、釋放心情的都市時尚。無論是組織大型的環城活動還是小型的短途騎行，我一般是通過QQ與微信發召集令。”老尉說道。記者也加進了樂享俱樂部的群，看到人數已近400人，還有很多女性成員，按照群里約定成俗的規定，每周三、五晚上19:00，約好地點，安排好線路，一起騎行。

“晚上店里集合，7點出發，沿柯橋錢陶路、解放路再到群賢路，繞圈騎行兩圈。”消息一經發出就紛紛得到回應。“我白天在輕紡城工作壓力比較大，晚上就來參加有氧騎行活動，跟騎友們邊看柯橋繁華夜景，邊天南地北聊天。回家后再洗個熱水澡，一覺好夢到天亮。這樣的生活狀態，比泡酒吧、KTV健康多了！”一位積極參加俱樂部活動的章先生這樣告訴記者。

新手參與要講求適度

俱樂部，聚集了各行各業、各個年齡層的騎行愛好者。“有銀行副行長、老師、醫生，還有在輕紡城工作的商人，換下職業裝，大家都是騎行愛好者。”尉永江告訴記者，大多車友都是社會工作人員，但也不乏初高中學生。“在我們俱樂部，有一位年齡最小的騎行者，還在上初中，利用課余時間做兼職，就是為了攢錢買輛高性能的自行車，聽說他還是學校的優等生，家長也非常支持孩子。”

對于剛剛開始學習騎行的人來說，老尉的建議是“適度”。騎行講求一個度，不論是騎行的速度、強度還是裝備，要找到自己能夠承受的那個度，不要一味追求速度和刺激，要因人而異，不要盲目攀比。“今年9月份，我帶領俱樂部里的5個初出茅廬的后起之秀，參加了環紹比賽。四輛山地車兩輛公路車，從柯橋出發一路向南，騎行150公里，用時9個小時。這次比賽我們就是本著：重在參與，安全完賽的目標。”老尉笑著說道，相對速度，我更希望新手能享受其中的過程及沿途的風景。

原標題：用車輪丈量青春的距離“樂享騎行”——一個釋放張揚與活力的俱樂部(組圖)（文/姚陶祎）